CILFS 2013 – La Test Race rivela delle falle nel regolamento.

Al via la Coppa Italia Live For Speed 2013 nelle polemiche più accese. Il regolamento rivela delle caratteristiche che non sono piaciute ad alcuni tra team e piloti.
La decisione per quest’anno di portare le corse alla durata di circa un’ora e mezza ha portato dello scontento come era prevedibile. Gli organizzatori non lo hanno pensato che mettere tanti piloti di diversa caratura in una gara così lunga avrebbe comportato ai migliori di girare subito con dei doppiaggi da fare e gli altri costantemente in regime di bandiera blu.

Inevitabili gli scontri verbali sul post gara nei forum ufficiali nonostante il regolamento, questa volta accurato, prevedesse il divieto di affrontare discussioni sugli incidenti di gara per non alimentare inutili battibecchi su quanto avvenuto in pista.

La gara si è svolta con argomento principale il “doppiaggio” che a dire dei piloti veloci, ma in particolare di Conserva, sono stati difficili a causa della reticenza di molti a farsi doppiare. Argomento molto discusso nei mesi passati proprio per l’incomprensione del regolamento che ora dovrebbe essere piuttosto chiaro.

Dietro le polemiche, gli scontri, i doppiaggi ed il massacro in pista per la durata della gara ci sono stati comunque piloti che sono riusciti a portare a termine questa snervante test race. Facciamo quindi i complimenti al vincitore Testa del team AK Racing davanti a Guzzaloni (STI – Smart Team Italia) ed Ermilli (KKX – KaKtuX Friends Of Games) a chiudere il podio.

Conclusioni su questa giornata: 26 piloti in griglia di partenza, 13 piloti reduci al traguardo e solo 5 a giri pieni. Un massacro. Credo proprio che ci siano da rivedere molte cose nel regolamento di questo campionato.

Prossimo appuntamento il 20 novembre nel circuito di Aston con l’inizio del campionato. Questa volta si farà sul serio.